听证会现场
10月23日下午，东湖交警三中队就这两条路段究竟能不能禁止机动车随意乱停，以及能否增设泊位这两个问题，召集周边居民代表、人大代表、政协委员以及沿街单位代表16人举行听证会。
◆交警提议——
增设禁停标志及施划泊位
◆16名听证会代表——
一致举手表决同意
【声音】
“我建议在设置禁停标志的同时多施划停车泊位，双管齐下把交通管好。”听证会代表刘女士有着双重身份：她既是东湖区政府工作人员，又是附近小区居民。刘女士觉得，把龙沙路、下沙窝路设为禁停路段的同时，也要为办事群众和周边居民着想，尽量多增设免费停车泊位。
另一小区居民赵女士认为，最好把免费停车的时间控制在4小时以内，以免造成资源浪费。硝皮场130号住户程先生则认为，龙沙路如果设置大量泊位易致道路变窄，建议在附近找空地建泊位……
赣桥南路
水产市场货运车让道路“肠梗阻”
【问题】
连接青山北路、沿江北大道的赣桥南路，是水产大市场周边的一条重要缓冲路段——每天凌晨，大量货运车辆往返赣桥南路装卸货，导致道路两侧长期停放了不少大、小货车。
“赣桥南路原本是双向四车道，此前为了缓解拥堵，改成了单行道。结果因为货车乱停、商户摆摊，变成了条‘死路’。”何春海说，赣桥南路目前在早高峰时间，因为道路两侧大量停放的货车堵塞常常出现“肠梗阻”;情况严重时，车辆一般很难通行。
【听证】
24日下午，东湖交警三中队又就赣桥南路能否设置禁停标志、增设泊位问题，召集了14名利益相关的居民群众作为代表，举行了听证会。
◆交警提议——
设置为泊位外禁停路段
◆14名听证会代表——
一致举手表决同意
【声音】
“赣桥南路早就该严管了”“一条好好的马路现在都变成菜市场了”。听证会上，14名代表不停地就赣桥南路“路难行”“车难停”“事故多发”吐槽。
参考资料
